实实在在冠军版，跑一圈

市面上那些花里胡哨的车还是容易讨人喜欢，我也喜欢，毕竟哪有女子不爱“美”。若财务自由，都想雨露均沾，拥有一切。奈何家庭条件不允许，又系普通人一枚，买车还得着重实用。预算十二三万，不能再多，负担不起。几点需求:

1. 买一辆大空间的SUV，既能拉一拉我网店的货，又能载得下我“诗与远方”；
2. 家里人丁兴旺，虽不指坐我开的车，但多少也还是要兼顾一下；
3. 安全与质量，重中之重，大厂出品很有必要，实车表现参考历年销量+口碑。

几经筛选，网上各种对比，目标锁定SUV历届销冠“钉子户”——长安CS75 PLUS。刚好上新2024款，标配L2级驾驶辅助“智驾”冠军版，趁热，进店详细了解。

一张刻画得更加细腻的V字前脸，星辉翼动，熠熠生辉。两颊导风槽内加入了三条呼吸灯带，展车没点亮看不出来。

点亮是这种效果:

没有最醒目，只有更醒目，玩灯长安也是认真的。

耳朵，全黑；车顶行李架，全黑；裙边饰条，全黑。再来一幅悬浮式车顶，+19英寸星耀轮毂， 长安CS75 PLUS冠军版这大体格还是颇具运动感。

车尾微微一翘，性感加成。

“锚”在车身上的烈焰流光能量尾灯，与包围的亮黑饰条相辅相成。

烟墨灰/黑色双拼内饰，大面积软包，质感还是可以的。

乘坐空间宽敞有余。

本人个子小，1米63，瘦巴巴没什么参考价值，怎么坐都宽适、自在。如图，由我亲哥上座展示，身高1米76，壮硕一汉子，前排座椅拉到靠后的情况下，他坐后排，膝前还有三拳多余量，也算得上绰绰有余。

电动尾门，打开看看后备厢空间，挺大。

放倒后排，地板与座椅靠背贯通，几近全平，拉货神车这不就有了吗，自驾到处浪，床车也有了。

试驾车与展车是同款，长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 智驾劲航型，外观颜色也是一致的，炫晶白。内饰不同，试驾车是黑色/神秘红双拼:

来都来了，跑一圈还是很有必要，是骡子是马总得要拉出去遛遛才能看出个所以然。

标配LED大灯，自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭这些在冠军版都是标配。

360度全景影像，+透明底盘，历来也是长安CS75 PLUS的入门款必备。

除了倒车、泊车有影像打辅助，打转向灯也能触发。

只要你想，全速域显示也没问题，都能设置。

冠军版方向盘与挡把全黑配色，与2023款在内饰设计上最大的区别也就在于此。

中控双12.3英寸大联屏，好看倒是其次，主要车机系统好用，运行流畅，触控灵敏，语音交互反应也还快。

卡片式主界面，常用的音乐、导航快捷方式都在，方便使用。

旋钮切换驾驶模式，使用顺手。

有运动、经济、标准、自定义四种驾驶模式。

一键巡航。

集成式自适应巡航，冠军版都有，城区还是不太适用，毕竟路况过于复杂，巡航跑高速更合适。有车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别，以及自动跟车，主动刹停等技术加持，对于行车安全，系统还是做到了这个级别的全方位把控。反正不依赖，打个辅助还是可以。时代在进步，科技日新月异，“智驾”如滚滚洪流，硬控我等出行节奏也是避免不了的，接受它、适应它，慢慢你就会发现，嘿，回不去了。

试乘四公里，试驾四公里，感觉还行，车子底盘扎实，行驶稳当，噪音不大，坐车比较舒适。自己开第一感觉就是轻快，起步轻快、提速轻快，过弯、变道、并线都很利索，城市穿梭基本上轮随意动，没有明显拖泥带水，不管是打方向、加减速还是刹车，都比较称心。

车子没什么可挑的，价格方面有国家补贴、厂家补贴，优惠下来还是很有说服力。我这个人就是经不起说服，加上销售小哥哥的热情煽动，成交。订了一辆冠军版中配，1.5T智驾劲航型，订金2500+上牌费500打过去了，提车再叙。