固态电池上车，这车2.74秒破百，续航超1000km

近期，智己L6的实车已经亮相，智己L6和小米SU7一样，也是纯电中大型轿车，不过相比起小米SU7来说，智己L6的产品特点并不少。智己L6首先采用800V技术，官方公布的百公里加速时间为2.74秒，搭载固态电池的情况下，续航里程也超过1000公里，这样的表现放在当下纯电市场中确实是很能打。

在外观方面，智己L6采用和家族其他车型相似的设计语言，该车的前脸同样也是封闭式的造型，并且整个外观没有特别激进，更多采用的还是不少柔和线条。在配色上，此次智己L6除了限定色以外，还有雅典娜白、阿瑞斯黑、拉斐尔茶、费迪南粉、西斯莱黄以及伦勃朗灰6种配色。

和智己L7一样，新车也有相似的溜背式设计，并且车身型面比较平滑，基本上没有什么棱角，还采用了隐藏式门把手，轮毂的造型也和智己LS6比较相似。另外在尺寸方面，智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474毫米，轴距为2950毫米，这个尺寸相比起小米SU7并不占优势。

至于车尾处，智己L6也是我们熟悉的模样，并且采用贯穿式的尾灯和凸字型的尾部设计，这样的造型确实比较吸睛，不过有一说一，后备厢空间并不大，在配备掀背式尾门的情况下，智己L6后备箱空间也不是很大，对于轿车来说也是一般般，但掀背还是能增加不少实用性。

智己L6的内饰还是我们熟悉的模样，依旧是采用了贯穿式可升降中控屏，并且智己L6的这套屏幕成熟度比较高，下方还采用单独的一块控制屏幕，科技感确实是很高。除此之外，实拍车型还采用半幅式方向盘，我个人是比较喜欢这一设计的，不过智己L6依旧会提供传统方向盘，半幅方向盘应该还是选装项目。

作为当下的主流纯电中大型轿车，智己L6也采用了一颗激光雷达，并且采用一颗英伟达Orin X芯片，支持ACC自适应巡航、城市NOA领航辅助等在内的高阶辅助驾驶功能，在这方面基本上可以向智己LS6看齐。

关于动力部分，参考已经申报的信息来看，智己L6将会提供单电机后驱和双电机四驱版，其中最快的版本采用最大功率分别为200千瓦和379千瓦的前后双电机，官方百公里加速时间最快为2.74秒。同时智己L6还采用800V技术，采用容量为133千瓦的超快充固态电池，峰值充电功率为400千瓦，同时根据官方信息来看，智己L6四驱版车型的续航能力将超过1000公里，对于固态电池车型来说，这样的续航能力也是意料之中的，但具体表现怎么样还是需要等智己L6上市以后再看。

智己L6还采用了第一代VMC智慧数字底盘技术，将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架、电驱系统等底盘硬件统筹联控，可实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制，也就是我们说的“蟹行”移动，可以斜着移动，关于这项功能也是很值得我们期待的。

目前国内中型、中大型纯电轿车市场是很卷的，光是在20-30万元这个价位区间，就有小米SU7这样的“流量明星”，也有以阿维塔12、极氪007、极氪001这样的实力选手，而相比起这些对手们来说，智己L6的产品力和亮点确实不差，唯独差的其实还是品牌的知名度和影响力。最后，就是智己L6的价格问题了，如果说这款车的价格也比较合适的话，相信还是会有一些市场的，毕竟在意产品的话，智己L6确实没多大毛病。